图1：2008年7月17日晚，使用国航首张B2C“国内+国际”客票乘坐CA1339航班返回广州的旅客梁先生（右二）飞抵广州白云国际机场后，中国国际航空股份有限公司华南基地工作人员郭炯熙（左二）、张静雅（左一）、李亚娜（右一）向他赠送了国航“奥运吉祥号”飞机模型。2008年7月12日14时08分，梁先生购买了从广州经北京至温哥华的往返机票，成为首位使用国航B2C“国内+国际”客票的幸运旅客。

　　2008年7月12日14时08分，中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，简称“国航”）B2C网站（www.airchina.com.cn）首张“国内+国际”联程往返电子客票正式在华南地区诞生（航程：CAN-PEK-YVR-PEK-CAN，票号：999-4473365286），意味着国航电子商务又向前迈出了关键性的一步。

　　随着国航华南基地电子商务推进力度的不断加强，国航B2C网站作为一个具有极高性价比的购票平台已逐渐为广东地区的旅客所接受。但是由于技术上的限制，长期以来，国航B2C网站只能实现简单的点对点国际销售业务，国航在中国境内的整个航线网络优势在B2C网站上根本无法得以彰显，而大量需要从全国各地出发的国际旅客也无从全面体验国航电子商务的便捷与优惠。

　　经过电子商务部门多方面的努力，国航B2C网站“国内+国际”联程往返销售功能于2008年7月11日正式上线。从此，华南地区的旅客只要身边拥有一台可以上网的电脑，即可跨越时间和地点的限制，随时随地进行国际联程客票的查询、定座、支付、里程累积和办理登机牌等多种便捷的自助业务，享受更加丰富和具有吸引力的广东地区始发国际产品。

　　根据国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称“国际航协”）的要求，2008年6月起中国各大航空公司国内、国际客票全部采取电子客票形式进行销售，从而彻底告别纸质机票时代。国航B2C网站“国内+国际”联程往返客票销售功能的开通，对于国航“继续加快推进电子商务工作，早日实现全面电子商务”的战略目标具有极其深远的意义。

 　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司华南基地市场营销中心）

     继境外始发国际票销售功能上线引发网站国际票销售井喷之后，中国航信再度重拳出击，B2C国内国际联程票销售功能在历经了15个工作日的紧张的设计、开发、测试之后，于2008年7月3日晚间耀世推出。

    国际票对网站销售的重要性日益显现。无论从贡献额上说，还是从品牌影响力上来讲，其地位还无法被撼动。之前，境外始发的国际票销售功能的推出，极大的激发出了B2C国际销售的潜力，使其爆发出巨大的能量，国际票的日销售额顺势从之前的日均*万元左右急速蹿升至*万元，最高达到了*万元。国际销售的走高，也有效的推动了国内票的销售。

    这极大鼓舞了士气，各相关小组决定借势发力，继续攻占国际销售制高点，而这个利器确定为国内国际联程。经过紧张的需求分析和详细设计，该功能于6月初正式进入开发阶段，并于当月中下旬就完成了所有工作。

各国的用户都有自己的消费和使用习惯，因此在对众多国际网站进行分析研究之后，我组决定重新设计符合中国人使用的页面布局和功能模块。我们借用了之前广受欢迎的国内联程设计理念，并加以改进，增添了许多新的实用元素。

主机有，网站就有！

这是主机的AV结果：

很清楚的可以看到当天SHE-SIN共有四种航班自动组合，而这四种组合在网站上全可以销售。其中三条经停北京，一条经停成都。

独特标签，美观实用

不同中转点的个数决定了标签的数目，如果还有直达航班则第一个标签显示直达。我们的设计还会智能隐藏不符合查询标准的结果显示。这样的设计方便旅客查找同类航班，免去了不必要的麻烦。

往返航班，清晰明了

为了使网站更加人性化，我们克服了诸多困难，把往返航班的相关信息和选择放置在了同一页面上。这样

不同的旅客可以根据自己不同的喜好随意选择来回程的航班，最大程度的解决了“众口难调”的问题。

航程信息，一目了然

页面信息简明而又全面，完全符合中国人的使用习惯。联程的各航班号、起飞到达时间、起飞到达地点、机型、联程票价、中文释义的客票使用规定，等元素尽收眼底，不需要向外航网站那样多次点击文字链接寻找相关信息。同时，我们保留了广受好评的时间排序和价格排序按钮，让即便如此复杂的航班选择变得轻而易举。

优惠票价，信手拈来

后台的查询逻辑再复杂，我们也要让旅客看到最直接的结果！基于这种理念，页面在列出所有航班的同时，显示出了每个航班可选的最低价格。

后续操作，尽善尽美

为了防止极少数旅客恶意修改客票的行为，我们特在改期升舱和退票环节上增加了复杂的判断，以达到整个功能的完美。

不同人群，各取所需

根据不同级别人群的不同需求，我们设计了四种舱位组合，分别是：头等舱F+F，公务舱C+C，经济舱S+Y，折扣舱S+class，使网站的产品规整而丰富。

在此，要特别感谢中国航信电子商务部的夏先波。在各成员的大力配合下，他仅用10个工作日内就完成了后台所有功能模块的开发、调试工作。据了解，类似功能的投入周期平均在60天以上。

专业，专注，来自中国航信。